crkite.com
Ugyancsak szén-dioxid keletkezik például akkor, amikor a gyomortartalom a vékonybélbe jut, és ott semlegesítődik. A legnagyobb gázmennyiséget azonban a vastagbél termeli. Itt, az emésztőcsatorna végén várnak táplálékukra a bélbaktériumok. A szétdarabolt táplálékmaradványok és az ember számára emészthetetlen rostok rengeteg gázt termelnek, elsősorban hidrogént, szén-dioxidot és metánt. A puffadással kapcsolatban az emberek általában a kellemetlen szagú szelekre gondolnak. Ebbe a csoportba csak a bélgázoknak egy százaléka tartozik, és ezek főként a fehérjék emésztése során keletkeznek. Idetartozik a kénhidrogén, az ammónia és az indol. A maradék 99 százalék bélgáz azonban szagtalan. Buborékok a hasunkban Normális esetben a bélben 200 ml gáznál nem marad több, ennek nagy része is a vastagbélben. A fölösleges levegő a bélfalon át a vérbe kerül, a tüdőn keresztül kilélegezzük vagy szelek formájában távozik. Ha mégis túl sok gáz marad vissza a bélben, akkor nyákkal körülvett buborék formáját öltik.
A Pécsi Tudományegyetem kutatói a Facebookon osztották meg friss eredményeiket. Elkezdődött! Bezzeg Ausztria! A főigazgató arra kért mindenkit, hogy minél hamarabb oltassa be magát, illetve igényelje a vakcinát. A helyes diagnózis az első lépés a gyógyulás felé, és ez alapján történik a célzott kezelés, amely sajnos még így is lassú folyamat. A megkérdezett betegek közül 2454 mondta azt, hogy tünetei hat hónapnál hosszabban tartottak, és hét hónap alatt átlag 13, 8 tünet lépett fel náluk. Ausztriában az elmúlt napokban jelentősen emelkedett az új koronavírusos megbetegedések száma, ezért a válságstáb csütörtök este szigorításokról döntött. A Plazma Pont operatív igazgatójával a plazmaközpontok működéséről beszélgettünk. Interjú! Felfüggesztette Portugália az egyik Janssen-szállítmány koronavírus elleni vakcina alkalmazását csütörtökön. Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere üdvözölte a kormány, harmadik oltásra való hajlandóságát, ugyanakkor ingyenes, antiteszt-tesztelést sürget az idősebbek számára.
Az 530 hoz képest csökkentették a furatot, és löketet, az 525 tds-hez képest pedig 17%-al csökkent a fogyasztás. Emellett megjelent, az E46-ban már bemutatkozott négyhengeres dízel (M47) az 520D, ezzel ez lett az E39-es széria legtakarékosabb motorja. 2000 Ősz a facelift Változtak az első lámpák, megjelentek az "angel-eye" helyzetjelzők, a vesék szélesebbek lettek, a ködlámpák ekkortól kerek alakúa, változott a lökhárító a hátsó lámpákat átlátszó búrás ledes világítás váltotta. A díszlécen a krómcsík a díszléc tetejéről az aljára került. A facelift-el a benzinmotorok is változtak. 520i (2. 0 L 110 kW / 150 LE) helyett 520i (2. 2 literes 125 kW / 170 LE, M54B22) 523i (2. 5 L 125 kW / 170 LE) helyett 525i (2. 5 L 141 kW / 192 LE, M54B25) 528i (2. 8 literes 142 kW / 193 LE) helyett pedig 530i (3. 0 L 170 kW / 231 LE, M54B30) Ekkortól már elektronikusak a gázpedálok is. Ezen túlmenően, az 530d 142 kW teljesítménye növekedett (193 LE), maximális nyomatéka pedig nőtt 410 Nm-re nőtt. Ezt a turbófeltöltő geometriájának változtatásával és a befecskendező rendszer módosításával érték el.